結(jié)束了在陜西鳳縣及其周邊的拍攝，大型紀(jì)錄片《嘉陵江》攝制組繼續(xù)沿江逆流而上，朝著嘉陵江的源頭方向進(jìn)發(fā)。
從鳳縣到嘉陵江源頭國(guó)家森林公園風(fēng)景區(qū)的這78公里路程中,，有一半是秦嶺腹地的盤山公路，這條212省道也是通往四川、連接甘肅的川陜公路。公路大部分與嘉陵江及寶成鐵路相伴而行,，雙向兩車道蜿蜒崎嶇,。
“明修棧道,、暗渡陳倉(cāng)”的故事千古流傳，陳倉(cāng)指的就是今天的陜西省寶雞市,。自古以來(lái),，這里就是陜西、甘肅通往蜀地四川的咽喉要道,，素有“秦蜀咽喉,、漢北鎖鑰”之稱，歷來(lái)是兵家必爭(zhēng)之地,。
周代所建的故道,，漢代修建的褒斜道、陳倉(cāng)道,、南北朝修建的回車道,，以及元代修建的連云棧道，均在這里與嘉陵江交匯,。
在高鐵與高速公路四通八達(dá)的今天,，為了維護(hù)秦嶺腹地、嘉陵江源頭區(qū)域的綠水青山,，保護(hù)秦嶺這座全中國(guó)的“中央水塔”,，現(xiàn)代化交通在這里選擇了避讓,。時(shí)間與生活節(jié)奏也仿佛慢了下來(lái)，70多公里的路程開了將近兩個(gè)小時(shí),。據(jù)說(shuō)從西安到成都的寶成鐵路,，為了方便沿途百姓出行方便，也依然保留了“見站就停”的綠皮火車,。山里人趕集賣山貨與自家種植的蔬菜瓜果,，采購(gòu)生活用品，都來(lái)乘坐這慢悠悠的綠皮火車,。少則一塊兩塊錢,、最多三五塊錢的親民票價(jià)堅(jiān)持了幾十年不漲價(jià)，所以這趟綠皮車也被稱為“火車公交車”,，深受群眾喜愛,。
車行嘉陵江上游，承載著千年歷史的古道與新中國(guó)初期建成的寶成鐵路相伴而行,。行走在這條古老的通道上,，竟有一種恍如隔世時(shí)空交錯(cuò)的感覺。
與嘉陵江源頭風(fēng)景區(qū)相距20多公里,，有一座被稱為“秦嶺花谷”,、“嘉陵江源頭第一村的村落”的東河橋村。我們的攝影師也記錄下了這座美麗的“秦嶺云頂水上莊園”,。
午后時(shí)分,，我們終于來(lái)到了嘉陵江源頭景區(qū)，攝制組的弟兄們一路風(fēng)塵仆仆饑腸轆轆,。景區(qū)的譚建國(guó)書記熱情地迎接了我們,，在職工食堂招待我們吃到了香噴噴的可口飯菜。
稍作歇息后,，攝制組馬不停蹄,，趁著明媚的夏日陽(yáng)光，深入到嘉陵江源頭的潺潺溪流,，捕捉溪水,、浪花與兩岸的植物、以及一些昆蟲青苔的蹤跡,。
連日陰雨后的陽(yáng)光燦爛令人滿心歡喜,。攝影師王宣露出了他那西北人特有的憨厚笑容，咧著嘴不住地說(shuō)：“美滴很,、美滴很,！”抱著艾匹克在溪流里，尋找著最佳角度與構(gòu)圖,。
說(shuō)不出為什么,，我從小就特別喜愛清澈的溪流,。看到被溪水洗刷得干干凈凈的大大小小的卵石與山澗流淌的潺潺溪水,，不覺莫名的感動(dòng),。不禁感慨，這是來(lái)自大自然的神奇與能量的賦予,！我們?nèi)祟愐彩谴笞匀坏囊徊糠职,。≡谶@一刻,，在嘉陵江的源頭溪流里,，莽莽秦嶺與秀美的嘉陵江接納了我，使我融入了自然,，回歸了心靈的一份原始與本真,。
嘉陵江源頭美不勝收的涓涓溪流令攝制組的每一個(gè)人都流連忘返，洗滌了久居都市的心靈,，也暫時(shí)忘卻了連日的疲憊,。在大自然賜予的這片美景中，我們幸福貪戀地一直拍攝到太陽(yáng)落了山,。
