船工號(hào)子與江魂
紀(jì)錄片《嘉陵江》總導(dǎo)演希望我在講述航運(yùn)的這一集《水運(yùn)江湖》中，能將嘉陵江船工號(hào)子作為線索貫穿。任何一種藝術(shù),，其起源與形成都與人類的勞動(dòng)生產(chǎn)與生活密切相關(guān),。我剛開(kāi)始有點(diǎn)猶豫。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,，機(jī)械化取代了傳統(tǒng)拉纖的木船運(yùn)輸,，船工號(hào)子成了往昔的追憶,，它是否能承載全集呢,？
之前,，我沒(méi)有接觸過(guò)嘉陵江船工號(hào)子，但當(dāng)我看到一張張船工赤身裸體在岸邊拉纖的照片時(shí),，內(nèi)心仍然受到觸動(dòng),。透過(guò)照片，我似乎能感受到江邊的氣溫,、石頭的堅(jiān)硬,，以及身體所承受的超負(fù)荷的重量；我仿佛能聽(tīng)到,，他們彎曲身體匍匐喊著號(hào)子“一休休,，二休休，月子彎彎照幾州” ,，其聲高亢,，一唱眾和。
曾經(jīng),，嘉陵江上部分大船備有帆,，除順風(fēng)時(shí)可適當(dāng)利用風(fēng)力外，其余全靠船工挽纖拉船,。纖路路險(xiǎn)難行,，有的為陡巖懸壁，有的為卵石河壩,，有的為溪溝岔流,，有的為泥濘草灘。倘遇兇灘惡水纖藤折斷,，或人力不勝,，船只便會(huì)沖退數(shù)里，只能系纖再拉,，有時(shí)如此反復(fù)幾次才得以過(guò)灘,，勞動(dòng)強(qiáng)度之大可以想見(jiàn)。號(hào)子是船工們勞動(dòng)的呼喊,，由船工長(zhǎng)領(lǐng)頭,，船工和唱，唱起來(lái)驚天動(dòng)地,，響徹江面,。
李斛作品：《嘉陵江纖夫》
在收集資料時(shí)，一張由民國(guó)時(shí)期的畫家李斛繪制的水墨寫實(shí)畫《嘉陵江纖夫》進(jìn)入我的視野,，畫面表現(xiàn)的是一群船工齊心協(xié)力拉纖的情景,，人物呈現(xiàn)出堅(jiān)實(shí)的立體感,，纖繩緊繃，充滿了力與美,。
李斛曾得到徐悲鴻的賞識(shí),。在國(guó)立中央大學(xué)學(xué)習(xí)期間，他經(jīng)常帶著毛筆和宣紙到重慶嘉陵江邊寫生,，畫那些辛勤勞作的船工,。他筆下的船工群像洋溢著無(wú)可比擬的“張力”，這種對(duì)“力”的頌揚(yáng)與戰(zhàn)時(shí)大后方要求文藝具有堅(jiān)定抗戰(zhàn)意志是一致的,。
通過(guò)對(duì)船工號(hào)子相關(guān)資料的整理,，我漸漸明白了總導(dǎo)演希望我能將嘉陵江船工號(hào)子貫穿于航運(yùn)的這一集的初衷，寫航運(yùn),，寫的不僅是水運(yùn)發(fā)展,，更是人類與自然抗?fàn)帯⒊挤?、改造的過(guò)程,。
一代代傳承下來(lái)的船工號(hào)子，就像是一扇窗戶,，透過(guò)它,，可以看見(jiàn)嘉陵江過(guò)往的歷史。千百年來(lái),，嘉陵江船工用生命和勇氣,，拉起急流中的船只和嘉陵江兩岸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。歷經(jīng)磨礪的嘉陵江號(hào)子,，一首從歷史深處傳來(lái)的豪邁激情,、催人奮進(jìn)的長(zhǎng)歌，承載著勞動(dòng)人民堅(jiān)忍,、自強(qiáng)不息的精神,，成為嘉陵江的靈魂。
近年來(lái),，隨著嘉陵江流域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,，昔日的天塹險(xiǎn)灘變成了如今的通途平湖，水運(yùn)交通突飛猛進(jìn),，木船已經(jīng)退出了歷史舞臺(tái),，嘉陵江船工們赤身裸體在江邊拉纖的場(chǎng)景已經(jīng)消失。關(guān)于船工的故事則留在了歷史書里,，留在了舞臺(tái)上，成為珍貴的文化遺產(chǎn),。
那一聲聲號(hào)子,，作為一種精神力量,，已經(jīng)融進(jìn)了嘉陵江船工的血脈里，會(huì)一直回蕩在嘉陵江上,，成為在嘉陵江流域各市,、各區(qū)縣人民建設(shè)新家園的一種恒久的意志和力量。
