為什么要用如此大的篇幅說(shuō)“蜀道”
在大型紀(jì)錄片《嘉陵江》中，創(chuàng)作組將按照總導(dǎo)演的安排拿出一集的篇幅專(zhuān)門(mén)用來(lái)講述“蜀道”,。那么為什么要這樣去架構(gòu)呢,？首先是因?yàn)?ldquo;蜀道”對(duì)于嘉陵江而言，有著多重重要的意義,。其次是“蜀道”的棧道在嘉陵江沿線多處可見(jiàn),，比如廣元的明月峽,，古今六道皆匯集于一峽；比如陳倉(cāng)道,，脈絡(luò)多處出現(xiàn)在嘉陵江邊,，甚至嘉陵江以前也因陳倉(cāng)道的舊名（故道）而被稱(chēng)作故道水。除此之外,，講述“蜀道”還有其他重要意義,。
古代人們無(wú)法像今天一樣可以在山中鑿洞，打通地域屏障,，因此只能在山河脈絡(luò)的引導(dǎo)下,，建立道路，通江達(dá)海,。從這個(gè)層面而言,，是山河給予人類(lèi)發(fā)展的便利。直到今天許多鐵路,、公路也是沿著河流或者山澗谷地的脈絡(luò)所修建,。
明月峽的棧道和公路
建于1936年的川陜公路從明月峽的“老虎嘴”穿過(guò)
“世間本沒(méi)有路，走的人多了,，便成了路,。”但是古棧道的出現(xiàn)也許不完全是因?yàn)楣湃俗园l(fā)摸索出來(lái)的，這一點(diǎn),，任何人只要見(jiàn)過(guò)懸崖峭壁的險(xiǎn)峻就會(huì)立刻明白,。
劍門(mén)“蜀道”
古時(shí)候所誕生的棧道，大概率是因?yàn)槲镔Y輸送的必要,，比如戰(zhàn)爭(zhēng)的延伸和政治的控制促成了這一歷史遺跡的出現(xiàn),。那么在一條條棧道上，勢(shì)必映射出古代歷史演進(jìn)與更迭的脈絡(luò),。于是,，通過(guò)“蜀道”的講述，我們可以回顧到“石牛糞金”的故事,、“明修棧道暗渡陳倉(cāng)”的故事等。
與千百年前遙相呼應(yīng)的是,，今天的人們?cè)跇?gòu)建交通網(wǎng)絡(luò)時(shí),，也造就了許多偉大而輝煌的成就。比如寶成鐵路的修建,，川藏鐵路（建設(shè)中）的修建都是在最為復(fù)雜的山河地貌中,，打通地域屏障克服自然困難所造就的典范。正因?yàn)槿绱?，中?guó)企業(yè)在世界上許多國(guó)家的交通建設(shè)中頻頻中標(biāo),，這或許就是因?yàn)槲覀兪炷苌傻呢S富鋪路經(jīng)驗(yàn),，令世界折服。
肯尼亞的蒙內(nèi)鐵路,。由中國(guó)企業(yè)承建,，全線采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)
從這個(gè)角度而言，古棧道似乎成為了我們打通地域壁壘的原始符號(hào),。更重要的是,，通過(guò)援建這些工程，非常完美的演繹了中國(guó)精神和中國(guó)創(chuàng)造,！
